検電器のV-17を使って電線に電気が通っているか調べてみた

「電線に電気が通っているか調べたいんだけどどうしたら良いの？」

検電器を使えば簡単に通電判定ができます。
私は近所のホームセンターで株式会社カスタムさんが製造しているペン型の検電器V-17を購入して通電判定をしました。

V-17は税込み3278円でした。
通電判定の方法自体は分かってしまえばどうという事はありませんが、私ははじめて検電器を手にした時はどうやって使うのかよくわかりませんでした。

私はV-17の操作方法に30分ぐらい悩んだので、同じような悩みに遭遇されたかたの参考になれば苦労が報われます。
それでは私が通電判定できるまでの足跡をご覧ください。

取扱説明書はV-17の台紙の間に挟まっている

パッケージの裏面に仕様と名称の記載はありますが、取扱説明書は見当たりません。
と思ったら台紙の裏に挟まっていました。

LR-44は付属されている

パッケージの裏面に付属品として電池の記載はなかったので別売りの電池を購入しました。
でも実際は電池入りだったので別売りで購入する必要はありませんでした。

感度調整ボリュームはLV側が感度が高く、HV側が感度が低い

LVのLは低いという意味のLOW、HVのHは高いという意味のHIGHであろうと思います。
しかも左側にLV、右側にHVが配置されているのでLの方が感度が低くHの方が感度が高いと勝手に思い込んでいました。

でも実際はLVは低い電圧に反応=高感度、HVは高い電圧に反応=低感度でした。
説明書をよく読まずに思い込みで突っ走ると良くないよ、という例でした。

セルフチェックボタンは単なるテスト用

V-17を近所のホームセンターで購入したあとすぐに、100Vのコンセントが付いているプロボックスと言う名前の車の中でどうやって使うのか試していました。
モード切り替えスイッチを「裸」か「被」にしてセルフチェックボタンを押すと「ピー」というブザー音とともにインジケータが点灯します。

ここでまた私は「セルフチェックボタンを押して反応があれば通電しているという事か!!」と勝手に思い込んでしまいました。
その勝手な思い込みのままUSBポートや100VにV-17を近づけてセルフチェックボタンを押したところピー&点灯するので、「おおっ。通電している通電している」とこれまた勘違いが生まれることになりました。

その後も色々な場所で試しましたが、100発100中でピー&点灯するのでさすがにおかしいと思い始めました。
実際、セルフチェックボタンは動作確認用のボタンなので、V-17が正常に起動しているのならセルフチェックボタン押下⇒ピー&点灯になって当然です。

セルフチェックボタンを押してピー&点灯の反応があってもそれは動作確認の反応であって、通電しているかどうかの反応ではありません。
ご注意ください。